Instalação de embreagens: considerações necessárias

Confira alguns detalhes que podem fazer a diferença durante a troca profissional de embreagens, poupando-se tempo, dinheiro e evitando aborrecimento por parte do cliente:

Limpeza

Antes da montagem de embreagens novas, é necessário limpar o interior da capa seca e todos os componentes do sistema de acionamento da embreagem, como o garfo de embreagem, a bucha de guia do mancal e o eixo de entrada da transmissão, juntamente com o perfil do estriado. Essa é a única forma de identificar se essas peças apresentam sinais de desgaste que possam comprometer as características de desengate da nova embreagem. Havendo desgaste, os componentes descritos também deverão ser trocados.
Teste de empenamento

Especialmente os componentes de precisão como embreagens, mesmo com a fabricação atendendo aos mais modernos padrões de produção, podem ser danificados por manuseio inapropriado no transporte até a oficina. Nesse caso, o estado da embalagem é o primeiro indício a ser observado. Assim, antes de montar qualquer embreagem, é necessário checar se o disco está empenado, mesmo não sendo previsto no plano de serviço. Como a operação da embreagem é um processo de precisão, o empenamento do revestimento não deve ser muito acima de 0,5 mm. Caso contrário, haverá dificuldade ou até mesmo impossibilidade de trocar as marchas.
Centralização do disco de embreagem

A montagem da transmissão será facilitada se o disco de embreagem for perfeitamente centralizado antes de ser pressionado contra o platô: isso minimiza o risco de danificação e/ou deformação do perfil do cubo. A tolerância entre o eixo de entrada da transmissão e o perfil do cubo é de apenas poucos centésimos de milímetro. E mesmo deformações mínimas, causadas na colocação do eixo de entrada da transmissão, restringem a mobilidade que será necessária no desengate.
Revestimentos limpos

A função da embreagem e as características de mudança ficam ainda melhores se mesmo os perfis de cubos, especialmente revestidos, forem lubrificados com graxa especial antes de serem montados – ferramentas adequadas para isso são pincéis e escovas de dente. Para evitar a trepidação da embreagem, é preciso eliminar o excesso de lubrificante e manter os revestimentos absolutamente limpos. Pela mesma razão, também é recomendado limpar as superfícies de atrito do volante e do platô.